PET ZNAKOV KONTAMINIRANIH VBRIZGALNIH ŠOB GORIVA

Kaj se zgodi, če so injektorji za gorivo umazani?

Pogosto podcenjena težava, ki jo mnogi mehaniki zagotovo poznajo, so usedline na injektorjih in v injektorjih. Vzroki za depozite so pogosto nizka kakovost goriva ali zamujeni intervali vzdrževanja strank. Zlasti pri vozilih na dizelski pogon so usedline na injektorjih opazne zaradi neuravnoteženega vzorca pršenja. To ima običajno negativne posledice za zmogljivost motorja: vbrizgavanje poteka v neuravnoteženi mešanici goriva in zraka, kar vodi do zmanjšanega izkoristka pri zgorevanju goriva. Spoznajmo več o znakih kontaminiranih injektorjev goriva.

Kako lahko prepoznam znake kontaminiranih injektorjev goriva v sistemu za vbrizgavanje?

Pet najpogostejših simptomov je:

1. nestabilen prosti tek

2. jecljanje motorja

3. A Lower Power Delivery

4. Povečana poraba goriva

5. Slabše vrednosti izpušnih plinov

1. Nestabilen prosti tek in nihanje hitrosti

Morda so vas stranke vprašale, zakaj po zagonu motorja ali stojanju na semaforju doživljajo nihanja hitrosti v prostem teku. Če se težava pojavi tudi, ko stopalo ni v stiku s stopalko za plin, je to lahko znak umazanih injektorjev.

2. Vibracije in motor za jecljanje

Glede na stopnjo onesnaženosti lahko ta pojav napreduje do te mere, da občutljivo ravnovesje med vbrizgavanjem goriva in dovodom zraka postane tako nesorazmerno, da lahko pride do vibracij ali da motor začne jecljati.

3. Manjša zmogljivost in manjša poraba energije

Glede na stopnjo umazanije lahko pride tudi do velikih izgub v razvoju moči v smislu načina vožnje. Zgorevanje mešanice goriva in zraka je lahko tako nepopolno, da so izgube moči opazne, ko vozilo pospeši.

4. Povečana poraba goriva

Kot mnogi drugi sestavni deli v motornem vozilu, se injektorji sčasoma umazajo. Najkasneje, ko kupec opazi povečano porabo goriva na bencinskem servisu in ne najde drugega razloga za to, je to lahko znak umazanih injektorjev v sistemu vbrizgavanja.

5. Več vrednosti in emisij izpušnih plinov

Če se vsebnost nezgorelega goriva v emisijah goriva poveča, to negativno vpliva tudi na vrednosti emisij izpušnih plinov. Sisteme za naknadno obdelavo izpušnih plinov dodatno obremenjujejo nezgoreli ostanki med zgorevanjem.

Clean and protect dirty injectors

Da bi jim omogočili najboljše možnosti čiščenja umazanih injektorjev v delavnici, je BIZOL razvil Pro bencinski sistem Clean+ p80 in Pro Diesel System Clean+ p60 . Visoko koncentrirane detergente lahko vstavite v krogotok goriva, ne da bi odstranili injektorje in jih tako očistili. Posebni dodatki za nadzor usedlin (DCA) dolgoročno preprečujejo prezgodnje nastajanje usedlin v sistemu za gorivo, ventilih ter na injektorjih in v injektorjih. Prvo profesionalno čiščenje sistema za gorivo je potrebno izvesti po 80.000 do 100.000 km in nato vsakih nadaljnjih 60.000 km.